泛亚电竞·(中国)官方网站

　　泛亚电竞发北京运力缺口50吨，发西安运力缺口20吨，发成都运力缺口10吨……6月份以来，广东各产区荔枝进入上市高峰期，然而受疫情影响，广州、深圳航班大量取消，荔枝运输突然断了链，物流企业紧急向广东省农业农村厅求助增加空运运力。

　　“荔枝一日色变，三五日味改”，色变味改阻碍销售则意味着荔农减收失收。情急之下，省农业农村厅两次向中国南方航空公司发出急函，请求增加荔枝空运运力，助力百万荔农。没想到的是，短短几天时间，一条由162架次航班组成的“驼峰航线”迅速建立，至今已护送近3000吨荔枝出省销售，刷新了广东各级部门和相关企业“为荔农办实事”的速度。

　　“顺丰速运、德邦物流等物流企业反映，荔枝出省运输受阻情况非常严重，物流退单、客诉量大幅提升，仅顺丰速运、德邦物流的荔枝空运运力缺口就达220吨/天。”

　　6月16日，一封关于商请中国南方航空股份有限公司协调航空运力资源的急函，从广东省农业农村厅发到了南方航空公司。

　　这份急函从草拟、部门会签、领导签批到最终印制成文，仅用两个小时。省农业农村厅在急函中，转述了最近收到的物流企业关于增加荔枝空运运力的求助。同时，省委分管领导也针对急函提到的内容发信给了南航相关负责人。

　　5月下旬开始，广州、深圳航班受疫情影响大量取消，严重影响了荔枝空运出省的需求。看到荔枝运输受阻影响荔农收益，广东省委省政府领导、农业农村厅相关负责人看在眼中，急在心头。于是，省农业农村厅迅速发出上述急函，联合南航展开一场助力广东荔枝出省的行动。

　　“接到商请函后，南航迅速就广东荔枝的空运需求进行研究评估，并制订了运力调配方案。”南航货运物流公司总经理刘祖斌说，获悉荔枝空运受阻后，南航第一时间与相关物流公司联系，迅速落实“为荔农办实事”的号召。

　　针对北京、西安、合肥、太原、成都、青岛等销区的航运需求空缺，南航物流公司克服机组资源有限、机场停机位紧张等不利条件，通过取消国际航班增加国内航班、调整窄机型为宽机型等方式，保障广东荔枝能以货柜集装的形式进行规模化运输。

　　6月16日至19日，短短4天时间内，广东搭建起一条荔枝出省的“驼峰航线”，在广深两地执行国内“窄改宽”南航航班162架次（仅始发），承运货量达2030吨，其中荔枝货运占比约八成。截至记者发稿时，已有近3000吨广东荔枝通过这条紧急搭建的“荔枝VIP专线”发往全国各地。这也是广东农产品第一次拥有货运“专架”。

　　“这次向南航发出的急函，一定是最快成文、最快落地的文件了。”省农业农村厅有关负责人说，这场紧急助力广东荔枝出省的行动刷新了广东各级部门和相关企业“为荔农办实事”的速度。

　　荔枝是广东省种植面积最大的特色优势水果，其销售关乎180万荔农一年的生计泛亚电竞。今年荔枝上市后，广东立足双循环新发展格局，把荔枝出口及海外宣传推广作为“我为群众办实事”的重要内容，联动荔枝各主产区和海外销区市场，发起“请全国人民吃荔枝”“喊全球吃荔枝”等活动，开展了一系列广东荔枝海外宣传推广及市场营销活动。

　　解决了运力，广东荔枝销售出省的燃眉之急得到缓解。但如何更好地助力荔农，让“广东荔枝出省”走得好、走得稳？6月21日，南航接到了省农业农村厅发来的第二份函——《关于商请支持协调国际货运资源的函》。这次是谈舱位、谈价格。

　　信函中提到，恳请南航统筹协调，在荔枝国际物流运输舱位、国际货运费用等方面给予支持，助力提升广东荔枝“走出去”空运运力，继续支持广东荔枝等特色优势农产品的出口工作，为广东农民再办实事、好事。

　　“南航将不留余力，把运力尽量配足，助力荔枝开好头，打造广东农产品的国际品牌。”南航营销党委书记、副主任肖勇这样表态。

　　6月24日下午，省农业农村厅联合南航、省邮政局及多家物流企业，举行了座谈会，进一步探讨扩大广东农产品航空货运合作。

　　会上，省农业农村厅有关负责人提出，以荔枝航空运输为小切口，做强做大农产品航空运输集聚区，服务广东农产品双循环的计划，广东打造全国最大、世界一流的农业航空物流中心。

　　德邦物流快递广州事业部空运管理组总监陈远瑶提到：“今年德邦物流的荔枝运输业绩较往年增加了3倍，现在德邦每天经南航发送的广东荔枝货量在15吨左右。希望继续与南航深入合作，在荔枝等果品上市的季节设立农产品运输专架，为果农保驾护航。”他建议，今后各航司可在条件允许情况下多增加全货机，提升航司货运承载量，让更多的中小型物流企业受惠。

　　合作的力量最大。此次荔枝开路之后泛亚电竞，广东即将次第上市的龙眼、梅州柚、潮州柑等特色水果，鲍鱼、河豚等水产品，其他花卉、畜牧产品等，都有望搭上空运“VIP专线”。