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　　泛亚电竞11月，南航广州白云国际物流公司国际货运吞吐量继今年9月后再创历史新高，同比增长31％。今年以来，南航及其代理外航在广州的国际货运量保持稳升势头，其中，第二季度比第一季度增长28.3%，第三季度比第二季度增长15.8%。第四季度前两月货量形势依然喜人，持续增长，11月份国际货运吞吐量环比增长10%。 目前泛亚电竞，大韩、华航、港龙等外航纷纷看好广州航空货运市场，新辟航线，加大运力投入，大韩航空公司从今年6月开始由原来每周两班货机增至三班；香港港龙航空公司从今年9月开始开通广州-香港航班，每周执行两班；台湾中华航空公司除原有的客机航班外，从今年11月开始每周新开广州-台北的货机航班，由波音747机型执行。 作为广州的基地航空公司，南航将努力推进货运“两个转变”，即从以腹舱经营为主体向以货机经营为主体转变、从以国内经营为主体向以国际经营为主体的转变，增加国际航空货运市场的线月，南航广州白云国际物流公司国际货运吞吐量继今年9月后再创历史新高，同比增长31％泛亚电竞。今年以来，南航及其代理外航在广州的国际货运量保持稳升势头，其中，第二季度比第一季度增长28.3%，第三季度比第二季度增长15.8%。第四季度前两月货量形势依然喜人，持续增长，11月份国际货运吞吐量环比增长10%。

　　目前，大韩、华航、港龙等外航纷纷看好广州航空货运市场，新辟航线，加大运力投入，大韩航空公司从今年6月开始由原来每周两班货机增至三班；香港港龙航空公司从今年9月开始开通广州-香港航班，每周执行两班；台湾中华航空公司除原有的客机航班外，从今年11月开始每周新开广州-台北的货机航班，由波音747机型执行。

　　作为广州的基地航空公司，南航将努力推进货运“两个转变”，即从以腹舱经营为主体向以货机经营为主体转变、从以国内经营为主体向以国际经营为主体的转变，增加国际航空货运市场的话语权。