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　　泛亚电竞中国经济网2月13日讯(记者殷陆君实习生郭筱淳) 对于60岁的洪连珍来说，2009年的春节是她多年来度过的最“安稳”的一个春节。老伴说“她啊，终于安全落地了，再也不用到处飞了。”而洪连珍却觉得，这个春节好像缺了点什么，不是很习惯。

　　60岁，飞了43年，她在部队和地方都取得了优异成绩。作为中国空军第一代女指挥员、第三批女飞行员的洪连珍，曾任航空兵某团副团长，是先后荣获一等功一次、二等功一次、三等功五次，并于1989年被评为“空军热爱飞行事业优秀飞行员标兵”。作为民航飞行员，1990年转业到厦门航空有限公司，她担任责任机长的同时兼飞行教员，先后被评为全国劳动模范、全国十佳女职工，当选党的十一大、十五大代表等多种荣誉。

　　回首43年的飞行生涯，洪连珍从空军副团长到一位民航飞行员、飞行教员，其中不知经历了多少跌宕起伏与酸甜苦辣泛亚电竞，但始终没有改变的是洪连珍对飞行事业的热爱与对蓝天的衷情。

　　1990年2月，洪连珍依依不舍地告别了她曾战斗了24年的军营，从空军部队转业到厦门航空有限公司。一些老战友都劝洪连珍，“凭借你在部队取得的成就，不要那么辛苦，到地方找个轻松的岗位干就好了。”当时，厦航正处于创业阶段，极缺飞行员。于是，洪连珍向厦航的领导主动要求当一名飞行员。“我当时没想那么多，我只知道飞行事业是我一生的追求，只要我一天能飞，我就一天不离开飞行一线。”洪连珍说。

　　刚刚担任民航飞行员，就让40岁的洪连珍感到前所未有的压力，洪连珍在部队所飞的机型是苏式飞机，而厦航全部采用美国波音系列民用大客机。首先在操作习惯上就有很大的差别泛亚电竞，她在模拟训练中对大型客货运输飞机飞行特点适应较慢，对各种设备的综合应用掌握不够好，因而影响了训练进度。洪连珍为此急得日夜不安，为了缩小差距，她坚持多观察、多研究、多吃苦，地面苦练、空中精飞。一方面把空军特级飞行员的架子放下，多方求教，拜能者为师，找原因，讲要领；另一方面自己动手制作简易仪表练习器在地面演练，不怕疲劳，多上飞机做现场观摩，把需要掌握的技术要领深刻地记在脑子里。

　　波音飞机的仪表盘、开关、信号牌上全是密密麻麻的英文，对于习惯俄语的洪连珍来说犹如天书一般。“面对压力，我在部队里锻炼的‘一不怕死二不怕苦’的劲头起了作用。”为了强化记忆就用笔记本把英语单词、飞行程序、设备数据一个一个地抄下来，一张图一张图地描下来。为此，洪连珍先后写下了十余万字的学习笔记。最终，以优异的成绩通过了英语与理论的考试，连美国的教员都称赞她“了不起”。

　　洪连珍告诉记者，她来厦航最高兴的事就继续能在祖国的蓝天驰骋，能够飞得更远，飞得时间更长。

　　2003年，55岁的洪连珍到了退休的年龄。但是根据新的规定女性飞行员的飞行年限是60岁，“我只是想飞，能飞为什么不飞？”就是这简单执着的心情打动了公司领导。如今，洪连珍已经安全飞行小时数达到16800个小时，是目前中国民航运输界第一个飞到60岁的女飞行员。

　　洪连珍常说，是部队锻炼了她的坚忍不拔、勤劳肯干的工作作风，多年来“爱岗敬业”已经深深地融进她的骨子里。

　　2008年年初那场史无前例的雪灾，至今仍留在人们记忆中。南方各机场航班陷入巨大的混乱中，航班延误、旅客滞留，不尽力疏导，这种混乱势必加剧。2008年2月4日，一直到凌晨4点洪连珍才完成飞行任务回到家里。本来想好好休息，可是下午5点航务科打来电话，询问她能否马上再接一趟厦门飞贵阳转杭州再飞贵阳回厦门的航班。洪连珍明白，如果不是人员太难调配，领导不会来找年龄大而且刚落地的自己泛亚电竞。这一趟，洪连珍飞了一个通宵。第二天早上八点钟，飞机到达厦门，一下飞机，机组人员都心疼地说，，折腾了一夜，真是把老太太给累坏了”。洪连珍仍旧保持军人本色，笑笑说：“特殊时期特殊对待嘛。”

　　作为一名民航飞行员，在飞行安全问题上如果有丝毫的闪失，都可能给国家和人民的生命财产带来不可估量的损失。而身为责任机长，洪连珍深知，每一次航班的飞行安全都高于一切，重于一切。

　　一次，洪连珍执行由香港飞往福州的任务。下降过程中，得到指令下降高度为1800米。就在这时，洪连珍听到空中管制员正在指挥一架正在起飞的飞机的飞行高度也是1800米。这意味着，两架飞机要在同一时间飞到同一点，控制不好，就会相撞。就在这危机的时刻，洪连珍当机立断马上用通知空中管制员作出高度调整。避免了事故的发生。

　　洪连珍说：“每一项操作程序、每一个动作都要向旅客负责、向安全负责。”就是凭着这股认真负责、专注细节的精神，洪连珍先后被授予民航总局安全飞行奖章、全国劳模等荣誉。

　　到厦航工作以来，洪连珍坚持处处身体力行，在业务技术革新上用心钻研，不断进取，除了顺利完成机型差异改装，还担负起新飞行员的教学任务。她在教学方面倾注了极大的心血，以极端负责的态度，根据学员的年龄、文化程度、接受能力，分析特点，因人制宜，制定方案，严格带飞。只要自己懂的东西毫无保留地全部教给学员。对学员存在的问题，她总是帮助他们查找原因，认识后果，提高他们解决问题的能力。手把手带教80多名新飞行员，其中60多名已担任机长。

　　2009年10月27日，洪连珍完成了最后一次飞行任务，告别了她驰骋了43年的蓝天。不过60岁的洪连珍并没有打算就此放弃她热爱的飞行事业，如今洪连珍反聘回厦航担任模拟机教员。她说，“热爱蓝天，热爱飞行，是我一生永恒的追求。带好新飞行员的技术和思想作风，将中国人民的优良精神传下去。看到他们飞上蓝天、平安飞行、顺利返航，我也觉得满足和快乐！”

　　“责任、热情、奉献、积极、感恩”，同事和学员们这样评价她，或许这是对洪连珍43年飞行事业的最好的总结和诠释泛亚电竞。