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　　泛亚电竞航空运输生产以计划进行，航空运输生产的依据是生产计划，有了生产计划，航空运输才能按照生产组织流程进行生产。

　　航空运输生产过程由地面运输生产组织、飞行组织保障和指挥调度等工作与空中运输飞行两大部分组成。地面工作的总任务是保证出港飞机的安全、正点和有足够的载量，空中运输飞行的总任务是安全、迅速地把旅客和货物、邮件由一地运输到另一地。地面工作与空中飞行各有特点，又互相联系，构成一个完整的航空运输生产过程。航空运输生产的这种构成情况，决定了航空运输生产计划的内容。

　　航空运输生产计划的重要输入是航空运输生产决策，航空运输生产决策包括生产规模决策和航线布局决策。

　　生产规模决策主要决定航空运输生产的总任务量，即应该完成多少运输量、周转量或吞吐量。

　　2、航线布局决策，也称为航线网络规划，是航空公司对所要经营的航线进行全面的规划和安排，航线布局过程，是航空公司选择运输市场，安排生产格局的过程，航线布局的结果，是建立起航空公司的产品架构。

　　4、航空运输综合计划，是行业管理部门对各航空公司、机场的航空生产任务的汇总，是航线运输计划与航站吞吐量计划的综合。

　　1、航班计划，是规定航空运输正班飞行的航线、机型、班次和班期、时刻的计划，它是航空运输生产计划的实施计划，也是组织日常航空运输生产活动中的依据。

　　2、航线运输生产计划，又称航线计划，是按航线规定空中运输飞行重要任务量的计划，主要指标有飞行班次、飞行小时、运输量、周转量、小时生产率、航线载运比率等。

　　3、航站吞吐量计划，简称航站计划，是规定地面工作主要任务量的计划，一条航线连接两个或几个机场，因此，航线的运量实际上是由相关航站组织销售，即相关航站的客货运量构成了航线运量，所以航线计划和航站计划是相辅相成的，航站计划的主要指标由发运量、发运收入、客座利用率和出港载运率等泛亚电竞。

　　4、航空运输生产综合计划，是规定航空运输生产全过程的主要任务量的计划，它是航站计划和航线计划的综合反映。主要指标有飞行小时、运输量、总周转量、发运量、发运收入等泛亚电竞。

　　航空运输生产计划的这四个部分内容是互相联系、互相依存的泛亚电竞，各项计划之间必须互相适应，衔接平衡。四个部分中最重要的航空运输生产计划是航班计划，航班计划是规定计划期正班飞行的航线、机型、班次和计划，是民航运输企业中最为重要的生产计划，也是编制航线运输生产计划和航站吞吐量计划的基础。

　　有了航班计划，才能进行飞机路线设计和机组排班，地面服务人员排班。航班计划的作用是配置运力资源，实现市场目标，飞机路线的作用是安排每架飞机去执行具体的航班，实现运力的有效运行。机组排班的作用是安排每位飞行员/乘务员去执行具体的航班，实现机组资源的有效使用。地面设备的安排和服务人员排班保障航班正常运行。

　　航空运输周转量是运输量和运输距离的复合指标，综合反映航空运输生产的总规模，是民航运输起义最重要的指标，也是国家考核空运企业的主要指标之一。周转量指标不仅包括运输的重量，而且还包括运输的距离，因此，它比运输量更能反映空运企业的生产任务量。

　　同时运输周转量也是民航强国“具有国际竞争力较强的大型网络型航空公司”演化重要的评估指标。

　　运输量包括旅客运输量、行李运输量（不含手提行李）、邮件运输量和货物运输量四种，其中，行李运输量、邮件运输量和货物运输量，统称为货邮运输量。航空运输量不管运输距离远近，一个旅客或一千块货物乘坐一次航班就计算一次。换成航班另计运输量，旅客运输量可以折算成重量，折算系数为0.075吨或者75千克。

　　航线载运比率是指某机型在某条航线上的最大载运能力的利用程度，它是反映航空运输生产的质量和效益的重要指标。

　　载运比率是分机型、分航线分别计算，最大载运能力是指航线的最大周转量。最大载运能力的利用程度是指最大周转量计划利用了百分比。

　　航线载运比率（%）= 某机型计划运输总周转量 / 某机型最大运输总周转量

　　航班飞行正常率 = 按班期时刻表规定的飞行班次总数 / 实际飞行班次 * 100%

　　又称飞行小时生产率，是指某型飞行每一飞行小时所完成的周转量泛亚电竞，是反映飞机技术经济性能和运输生产效益的重要质量指标，其计算公式是：

　　影响飞机生产率的因素主要是航速和业载，根本因素是飞机性能的好坏即航空公司经营管理水平的高低。一般来说，大型飞机的生产率高于中小型飞机（因其载量大、速度快），但相应的成本也高。只有载运率才是全面衡量经济效益的指标，飞机生产率只是衡量经济效益指标之一。返回搜狐，查看更多