泛亚电竞·(中国)官方网站

　　泛亚电竞临空经济示范区是广州增强全球资源配置能力的重要载体，也是推动经济高质量发展新的动力源和增长极。

　　世界“空港经济之父”约翰·卡萨达的第五波理论提出，在经济全球化时代，时速快、辐射广的航空运输是世界发展第五个冲击波，成为区域经济发展的强大驱动机。

　　9月14日，广州空港委党组成员、副主任冯志坚参加广州市新闻发布会，对广州空港委牵头编制的《广州临空经济发展“十四五”规划》（简称《规划》）作全面解读，他表示：“临空经济是依托大型机场，在机场周边形成的具有巨大影响力的区域经济体系，承担着城市未来发展的重要使命。”

　　尤其在国内外“双循环”新发展格局下，广州空港经济区成为城市发展的新风口与新增长极。

　　2015年《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出

　　2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》强调提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，

　　2021年8月，广州市第十五届人大常委会第五十二次会议表决通过《广州市临空经济区条例》，将打造具有

　　2021年9月，《广州临空经济发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）重磅出炉，

　　作为我国三大枢纽机场之一，打造以白云国际机场为核心的空港经济区毋庸置疑是广州建设国际化大都市的重要一环。

　　根据《规划》，到2035年建设成为具有国际竞争力的世界枢纽港，引领粤港澳大湾区、辐射全球的更高质量发展的国际航空城。

　　通过进一步拓展白云国际机场航线网络，建设集机场、高铁、城际、地铁、公路于一体的立体化综合交通体系，构建以白云国际机场为核心的大湾区世界级机场群。

　　“航空+铁路+公路”多式联运，广州空港经济区将实现半小时直达市中心、1小时覆盖珠三角、3小时通达中国主要城市及东南亚、12小时抵达全球大部分城市。

　　华南理工大学建筑学院教授袁奇峰在近期举办的未来空港新经济发展高峰论坛上表示，白云国际机场与广州北站、与大田站+江村编组站“两大巨无霸”联动融合发展，为周边产业发展提供强力支撑，“空港经济区”跃升为“空铁融合示范区”。

　　广州北站规划18台36线万人次；大田站+江村编组站共同形成了L形国际铁路经济产业区，规划打造洲最大物流中心 。

　　机场与高铁站融合、机场与货运站融合，这直接扩大机场辐射范围、增加客流规模、提升服务能级、释放大规模运输能力，由此带来的客流与货物将碰撞出巨大的经济火花。

　　从水运时代的码头造就“十三行”，到铁路时代的火车站造就“商贸之都”，当前已进入航空+高铁+货运的“空铁时代”，广州空港经济区将发挥千年商都的本底优势，有望打造成“数字十三行”，重塑广州国际商贸中心的地位。

　　广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力认为，空港经济是一种与经济全球化密切联系的经济形态，需要与国际社会高度联通，空港经济就是流量经济、速度经济。

　　广州空港委投资促进局副局长陈尚君指出，广州白云国际机场枢纽客货流量大、资金流潜力大，依托机场发展空港经济潜力巨大、前景广阔。

　　数据显示，非疫情时期，广州白云国际机场年客流量峰值已达到七千万级别，为大湾区之最；疫情期间，白云机场逆势上扬，年客流量登顶全球第一！

　　货流方面，2021年1-8月，广州白云国际机场货邮吞吐量累计完成129.52万吨，同比增长20% ，较2019年同比增长5.9%；2025年预计将实现货邮吞吐量 300万吨目标。

　　资金流方面，2020年数据显示泛亚电竞，广州空港经济区列入市重点建设项目14个，总投资242.76亿；新洽谈项目共42个，预计投资总额约626亿元；新注册企业3491家、新增注册资本180亿元；2021年1-8月新注册企业1921家，同比增长25.1%。

　　丁力表示，要兑现航空枢纽巨大的流量红利，需要跳出广州，站到全球的格局上看。他以荷兰阿姆斯特丹发达的鲜花产业链为例，认为它之所以能够在全球大获成功，主要依托史基浦机场临空经济区这个高效的资源配置中心，大力在亚、欧、非洲布局生产基地，兑现全球资源红利。

　　广州空港经济区是拥有全球顶级人流量、货物流、资金流的特色宜居宜业区域，应充分发挥广州白云国际机场的航空优势，主动链接全球产业链和供应链，打造成为广州全球资源配置中心和国际交往中心的核心载体。

　　从汇聚航空、铁路、公路的综合交通枢纽到客流、货流、信息流、资金流齐聚的流量枢纽，广州空港经济区正朝着产、城、人融合发展经济枢纽的方向发展。

　　根据《广州空港经济区战略规划》，空港经济区定位为“世界枢纽港、国际航空城”，打造加工制造中心、研发设计中心、物流分拨中心、检测维修中心、销售服务中心等最具有全球竞争力和影响力的“五个中心”。

　　极高的占位标志着未来空港经济区将建设成为国际发展元素集聚中心，发展高投资价值、高驻留吸引力的产业虹吸全球投资。

　　丁力认为，发展高附加价值产业是未来大湾区发展的基本趋势。数据显示，当前空港经济区已进驻近2万家企业，形成航空运输、飞机维修制造、跨境电商、航空总部商务、飞机租赁、通用航空六大高端临空产业集聚，成为广州重要的产业发展平台。

　　航空运输产业稳步发展。联邦快递亚太转运中心、中外运敦豪（DHL）、穗佳、顺丰、圆通、申通、嘉里等国内外知名物流企业均已在空港开工建设物流基地，数百个优质项目落户空港，初步形成全国最大的空港现代物流中心。

　　飞机维修产业发展势头强劲。全球两大飞机制造商波音和空客“客改货”项目落户投产。2020年飞机维修实现营业收入30.23亿元，成为全国重要的飞机维修及客改货基地。

　　跨境电商业务保持领先。广州空港经济区正在加快建设广州空港粤港澳大湾区跨境电商国际枢纽港，打造国际贸易创新发展的样板工程。

　　2020年广州白云国际机场口岸跨境电商业务量与进出口货值双双实现上涨，已进驻跨境电商等各类型企业超1000家泛亚电竞，累计验放电子清单约1.3亿票，货值约367亿元人民币，业务货值连续7年居全国空港首位。从2021年开始，每年还将有不少于20万平方米的跨境电商相关业务处理场地投入使用泛亚电竞，打造一批跨境电商“枢纽仓”。

　　航空总部商务集聚明显。已有南方航空、九元航空等2家主基地航空公司和东航广东分公司等80多家航空公司入驻运营，其中国际及地区航空公司50家。空港中心总部园区已引入南海商务航空、鼎龙航空、中货航等140多家临空产业企业。

　　飞机租赁业实现新突破。通过机场累计进口保税租赁飞机超140架，货值超400亿元，是国内除天津以外唯一具备此条件的海关特殊监管区域，成为华南航空租赁业务发展新增长极。

　　通用航空产业发展迅速。自商务航空服务基地（FBO）运营以来，累计提供5700多架次的航班保障服务，2019年9月相继开通“穗港”“穗澳”直升机摆渡服务。

　　袁奇峰表示，在广州产业调整的过程中，空港产业能够成为区域打造流量经济的重要节点，能够为广州创造出具有流量价值的片区泛亚电竞，才是建设空港经济区线.

　　从德国的法兰克福机场到新加坡樟宜机场，再到国内的上海虹桥机场与深圳临空经济区，都突出了发展空港经济的一个关键词：会展。

　　新加坡樟宜国际机场周边设立了三大会展中心，世界资本不用进城就可以完成商贸活动。

　　上海虹桥机场借助国家会展中心的进易，逐步发展成为流量中心与国家的战略高地；反过来，以国家会展中心为核心的临空经济区借虹桥机场建设国际开放枢纽，

　　国际会展中心是成为深圳空港经济区核心板块之一，将建成全球最大的会展中心。

　　袁奇峰介绍，深圳不惜举全市之力，在机场航道压迫下逼窄的空间里，将城市发展的增量项目全部砸在城市西部、伶仃洋东岸，目的就是要构筑起环伶仃洋湾区都市区的金融、商务、海洋事务高地，成为该地区的CBD。

　　广州市城市规划协会副会长兼秘书长黄鼎曦指出，航空枢纽高速链接世界各地，具有比传统CBD更浓厚的商务气息与场景。

　　极大的容量，具有更深层次的发展势能。借鉴先进发展经验，广州空港经济区会展中心项目也将成为广州空港经济区强势发展的核心引擎

　　占据空港经济区核心位置。项目建面约150万㎡，首期占地约6.4万㎡，建面约21.7万㎡，运用“空铁+会展

　　湾区引擎，空港之芯”为定位，打造集会展、会议、酒店、写字楼、28-76㎡LOFT/SOHO、商业等业态于一体的广州空港融创中心，以航空，科技，互联三大主题为中心的未来办公区。项目一期规划有总部独栋办公、高层办公、SOHO及LOFT4种

　　4大临空特色产业，配置大型值机等候厅、U港企业直通车、路演中心、政企会议厅以及约4800㎡商业街区等配套，满足“吃喝玩乐购住行”一站式办公生活所需，推动城市国际化能级“升舱”。

　　根据最新发布的《广州临空经济发展“十四五”规划》，广州临空经济区将在“大空港”发展思路之下，将“城的枢纽”建设成为“枢纽的城”

　　国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的国家临空经济示范区。未来的广州“大空港”将如何带领广州在全球“空港时代”中保持领先。我们拭目以待！