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　　泛亚电竞空运货物操作流程七步走 委托 货物委托书上需注明发货人、收货人泛亚电竞、目的地、预配航班日及航 空公司、目的地、件数、重量、体积以及运价。(是托盘货物的话，需提供托盘的长、宽、高尺寸。因货机的托盘尺寸，所有板长度不能大 于 3.08m，低板的高度不能超过 1.6m，中板的高度不能超过 2.4m， 高板的高度不能超过 2.9m，所有板宽度不能超过 2.3m，若超过以上尺寸，只能申请特殊板 20 英寸板，相当于两块高板的大小，20 英寸板不能装在客机里，只能装在货机里。若到目的港头程是货机，二程 及三程是客机的线 英寸板的货物还是不能转运泛亚电竞，如去南美、非洲很多飞机二程都是客机，不能转运特大货物。 单证 报关资料需有 A:报关单（必须提供），B:核销单（必须提供），C: 报关委托书（ 必须提供） D: 发票 invoice （ 必须提供） E: 装箱单packinglist（必须提供）F:换单凭证/电子转单信息（有的商品出口需 中国商品质量检验检阅处查证的商品质量合格证明，根据是否需要再 提供）G:许可证书（出口货物有配额限制的要提供） H:其他根据需要提供（若货物是化工品的，报关还要提供化工品情况说明及药典证明， 化工品情况说明是主要说明化工品成份的，药典证明是说明此化工品 是在药典里记录在册的）。 定仓 配第二天的飞机一般要求货单最迟在当天下午 2 点以前必须到达机场，因为海关一般要求在下午 2：30 点以前必须把报关信息预录到海关电脑系统里。当天报关，当天下午的飞机，通常叫做现场，做现 场的货物一般要求上午 9 点左右货单送入机场，因为上午报好关后要 配下午的飞机，晚上 9 点以后的飞机货最迟在下午 1 点左右货单送到机场。特别急的货物，为了配上最快的航班，在单已到机场时，货物 还未入仓库，可先去报关，这种做法叫做预报关，预报关是按客户报 过来的重量打在提单上去报的，所以要求报过来的重量与实际进仓库 的重量误差率控制在3％以内，误差太大会影响交货及核销。预报关的货物必须在飞机起飞前 6 小时送入仓库。货入仓库后我司操作把客人实际到仓库后秤出来的重量与体积报给客人确认，客人有要求的，可 传真仓库入库单给客人。单证到机场办后，机场办可审核客人提供的 报关单证内容是否准确，齐全。如有不对、不齐的地方要及时告知客 人补过来，重要单据不齐的话还要客人重新寄过来，这样会影响客人 预定的航班，原定的航班会延后。 安检 报好关后，由仓库拉好载货清单进行交接，交接前先需进行签单。海关盖过放行章的报关整套资料及总运单交东航物流处或货站先签单， 签单是指物流处或货站的人确认一下货物的报关单及总运单书面信息， 并签字。化工品需提供化工品检定书或 DGN 报告，化工品检定书或DGN 报告是化工研究院出具此化工品符合航空出货要求的证书。主要是指该货物对航空运输无危害性、无毒、非易爆易燃的，并符合包装 要求的。不符合要求的属危险品，危险品是专门按危险品的运价及出 货方式出货的。现在航空公司对液体一般是禁运的，因为液体易燃及 泄漏的。 化工品还要求公司提供情况说明和非危证明，情况说明是由报关单上的经营单位出具的，写明此货物物理化学性质及没有危险性，若有危险性要承担一切法律责任的说明，并加盖公章（情况说明是报关时和单证一起报关用的）， 非危证明是由化工品鉴定书上的生产单位加盖好公章后和货物一起去签单时和化工品鉴定书提供给东航物流处或货站的签单人员。 签好单货物会进行海关的二次放行，即海关所申报的货物在安检 前需进行查验。（每票货物都有查验概率，大约为 1％－3％，其中 1％ 为布控查验，3％为人工查验）。布控查验是指海关通关时电脑随机查 验货物，人工查验是指在安检前的卡口处，海关人员会按一定的机率 来抽查货物。货物查验无误海关人员就会放行该货物（货物查验有费用，有统一的收费标准）。货物如和申报不一致的，海关就会扣货， 之后会进行处理。（正常查验不会影响货物交接） 货物查验完毕，进行安检及正常交接，安检就像你去座飞机，你 的行李需过机器安检。货物一般要求在飞机起飞前 5 小时过安检机并送入机场物流库（停机坪）或货站（停机坪）。进行正常的打板或装 箱，之后货物同飞机按预定时间起飞。

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