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　　泛亚电竞对经常出远门的人来说，打包衣物也许是最令人头疼的任务之一。什么时候才能轻装上阵，来一场真正说走就走的旅行呢？据美国《》报道泛亚电竞，日本航空公司说不定可以满足你的愿望。

　　《》称，这家日本最大的航空公司在一份新闻稿中表示，从7月5日开始，乘坐该公司航班前往日本的乘客可以向其租赁衣物，这些服饰将在乘客抵达后送到他们的住处，从而创造一种“行李最少的旅行体验”。日本最大的贸易公司之一住友商事将负责服饰采购、清洗和运送，它们将主要来自库存和二手服装店。

　　这项名为“任意穿，任意走”的计划旨在减轻乘客和飞机的负担。日航计划在这项为期14个月的试验中监测乘客托运行李重量的变化，研究其对飞机碳排放的影响。

　　该项目提供的服装尺寸从小号到特大号，款式分为“休闲”和“时尚休闲”两大类。一套“时尚休闲”女装套餐，包括一件黑色大衣、三件毛衣、两件上衣、两条阔腿裤和一条裙子。冬季的男士“休闲”套餐包括一件夹克衫、两件毛衣、两条裤子和一件运动衫。套餐起价约为28美元。

　　航空业的碳排放水平很高。航空公司为了树立气候友好型形象，采取了许多绿色举措，此次试验就是其中最新的一项。据《日本经济新闻》报道，该国主要的航空公司均已承诺将转向可持续的航空燃料，日本政府计划要求国际航班使用的燃料中有10%是可持续的。其他一些国家的航空公司也出台了减排举措。例如，新西兰航空为乘客提供了可食用的咖啡杯，以减少浪费。

　　人们对日航此举褒贬不一。有人质疑，旅客，尤其是到日本旅游、准备多拍些照片的游客，是否会信任一家外国公司提供的租赁服装？如果他们真的这么做了，能减少多少碳排放呢？

　　日航在其服装租赁网站上称，在从纽约飞往东京的航班上减少约10千克的行李，就可减少约7.5千克的碳排放。

　　明尼苏达大学教授、供应链专家赛义夫·本贾法尔对此不以为然。他对《》表示，即便租赁衣物服务真能流行起来，运营者也“往往无法兑现环保承诺”，因为送货、退货和翻新服装的过程都会产生碳足迹。

　　面对这些质疑，日航在电子邮件中对《》表示，它正在为该计划探索环保的交付方式和其他“可持续的运输解决方案”。

　　总部位于挪威奥斯陆的西塞罗国际气候研究中心的斯蒂芬·卡尔贝克肯对《》说，有人担心，乘客可能会把本来用于放衣服的空间换成其他东西，从而抵消该计划带来的环境效益。“天平不需要太多的力，就会向错误的方向倾斜。”卡尔贝克肯说。

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　　《》称，这家日本最大的航空公司在一份新闻稿中表示，从7月5日开始，乘坐该公司航班前往日本的乘客可以向其租赁衣物，这些服饰将在乘客抵达后送到他们的住处，从而创造一种“行李最少的旅行体验”。日本最大的贸易公司之一住友商事将负责服饰采购、清洗和运送，它们将主要来自库存和二手服装店。

　　这项名为“任意穿，任意走”的计划旨在减轻乘客和飞机的负担。日航计划在这项为期14个月的试验中监测乘客托运行李重量的变化，研究其对飞机碳排放的影响。

　　该项目提供的服装尺寸从小号到特大号，款式分为“休闲”和“时尚休闲”两大类。一套“时尚休闲”女装套餐，包括一件黑色大衣、三件毛衣、两件上衣、两条阔腿裤和一条裙子。冬季的男士“休闲”套餐包括一件夹克衫、两件毛衣、两条裤子和一件运动衫。套餐起价约为28美元。

　　航空业的碳排放水平很高。航空公司为了树立气候友好型形象，采取了许多绿色举措泛亚电竞，此次试验就是其中最新的一项。据《日本经济新闻》报道，该国主要的航空公司均已承诺将转向可持续的航空燃料，日本政府计划要求国际航班使用的燃料中有10%是可持续的。其他一些国家的航空公司也出台了减排举措。例如，新西兰航空为乘客提供了可食用的咖啡杯，以减少浪费。

　　人们对日航此举褒贬不一。有人质疑，旅客，尤其是到日本旅游、准备多拍些照片的游客，是否会信任一家外国公司提供的租赁服装？如果他们真的这么做了，能减少多少碳排放呢？

　　日航在其服装租赁网站上称，在从纽约飞往东京的航班上减少约10千克的行李，就可减少约7.5千克的碳排放。

　　明尼苏达大学教授、供应链专家赛义夫·本贾法尔对此不以为然。他对《》表示，即便租赁衣物服务真能流行起来，运营者也“往往无法兑现环保承诺”，因为送货、退货和翻新服装的过程都会产生碳足迹。

　　面对这些质疑，日航在电子邮件中对《》表示，它正在为该计划探索环保的交付方式和其他“可持续的运输解决方案”。

　　总部位于挪威奥斯陆的西塞罗国际气候研究中心的斯蒂芬·卡尔贝克肯对《》说，有人担心，乘客可能会把本来用于放衣服的空间换成其他东西，从而抵消该计划带来的环境效益。“天平不需要太多的力，就会向错误的方向倾斜。”卡尔贝克肯说。