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　　泛亚电竞国际航空运输协会（IATA）近日发布的全球航空货运数据报告显示，2020年全球航空货运需求同比下降10.6%，超过全球货物贸易6%的降幅。该数据是自1990年国际航空运输协会开始监测货运表现以来的最大降幅。

　　尽管如此，为了应对持续的全球疫情，全球航空货运业的收益率仍在不断上升，这是由于客机腹舱空间的严重减少导致全球运力同比下降23.3%。国际航空运输协会表示，可用货物吨千米（ACTK）的下降率相当于需求萎缩的两倍。由于全球货运可用运力不足，2020年载货率上升了7.7%；由此带动收益和收入的增加，在乘客收入大幅下降的情况下，为航空公司和部分长途客运服务提供支持。

　　该行业在接近年底时有所改善，去年12月全球货运需求同比下降0.5%泛亚电竞，而全球运力同比下降17.7%泛亚电竞。国际航空运输协会发表声明，运力降幅超过需求降幅，表明运力持续严重短缺。随着客运市场复苏的停滞，运力紧张的局面尚未结束。

　　进入2021年，随着经济状况的改善，制造业新出口订单的采购经理人指数（PMI）在发达市场和新兴市场均获得增长。全球工业生产也有所恢复。

　　航空货运在危机中的生存状态比客运业务要好。对许多航空公司来说，尽管需求减弱，但2020年航空货运已成为重要的收入来源泛亚电竞。但是，随着大部分的客运机队停飞，在没有足够腹舱运力的情况下满足需求仍然是一个巨大的挑战。而且，各国面对新冠病毒变种又将加强旅行限制，客运需求的改善或运力紧缩难以实现。2021年将又是艰难的一年。

　　相对于客运市场，航空货运业从2020年开始呈现良好的发展态势。航空公司的客运量创下航空史上最大降幅，与2019年的水平相比下降了65.9%。与此同时，自去年12月下旬以来，预订量也呈大幅下降趋势。

　　国际航空运输协会（ IATA ）近日发布的全球航空货运数据报告显示， 2020年全球航空货运需求同比下降10.6% ，超过全球货物贸易6%的降幅。该数据是自1990年国际航空运输协会开始监测货运表现以来的最大降幅。尽管如此，为了应对持续的全球疫情，全球航空货运业的收益率仍在不断上升，这是由于客机腹舱空间的严重减少导致全球运力同比下降23.3% 。该行业在接近年底时有所改善，去年12月全球货运需求同比下降0.5% ，而全球运力同比下降17.7% 。国际航空运输协会发表声明，运力降幅超过需求降幅，表明运力持续

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