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　　泛亚电竞2019年12月31日，顺丰航空有限公司（下称“顺丰航空”）圆满完成2019年航空运输生产任务，实现安全运行十周年。

　　自2009年12月31日开航至今，顺丰航空已安全飞行超33万小时，平稳运输货物逾250万吨，机队规模达58架，全球通航城市与地区达65个，始终秉持“立足航空、共赢物流”的发展理念，竭力为客户提供更有竞争力的航空物流服务。

　　十年一瞬，毫无航空背景的顺丰快递小哥已成长为肩挑“四道杠”、履行“最高职责”的飞行机长，顺丰航空也已从一架飞机、单条航线的起跑线出发，壮大为目前国内机队规模最大、服务范围触达东南亚、中亚、欧洲的中型货运航空公司。

　　2005年，国内经济活跃、进出口贸易繁荣发展，推动中国快递业以超过25%的速度快速增长。2005年，已有数年包机运输经验的顺丰速运，正式着手搭建自有航空运力资源泛亚电竞，同年11月10日，顺丰航空筹备组正式成立，成为顺丰航空真正意义上的起步点。

　　经过近四年的筹备，2009年12月31日，顺丰航空启用首架自有全货机B-2899成功完成深圳至杭州的首航飞行，中国快递市场由此迎来首家民营快递航空——顺丰航空。

　　图：2009年10月20日泛亚电竞，中国民航局代表在美国改装厂向顺丰航空首架全货机B-2899签发三证：飞机适航证、国籍登记证和电台执照，飞机注册国由美国变为中国。10月23日， B-2899调机飞抵深圳宝安国际机场，数小时后飞赴广州进行整机喷涂。

　　顺丰航空是顺丰集团旗下货运航空公司，致力为客户提供安全高效的快件空运服务以及定制化航空物流解决方案，自成立以来，始终坚持从“顺丰快递业务的核心竞争力”这一定位出发，积极地探索着新兴航空物流市场的最大可能。

　　区别于传统货运航空“港到港”的服务模式，启用全货机运输的快递航空是“门到门”时效快递服务的核心环节，与收派、分拣等地面环节紧密关联，每年“双十一”、“双十二”、农历春节等节点更将迎来与客航暑运、春运相似的物流高峰期，在安全运行前提下达成货物集散、空地衔接、空中运输时效的最大化是实现快递空运服务价值的关键，同时也是顺丰航空规划发展的核心目标。

　　2015年12月18日，顺丰航空首架宽体机B767-300BCF在新加坡正式交接；

　　2016年4月30日，顺丰航空第29、30架全货机同步归队，顺丰航空机队规模跃居全国之最；

　　2018年10月28日，顺丰航空“网拍”的首架B747-400ERF完成近一年的适航恢复、正式投入运行，顺丰速运由此成为国内首家拥有B747全货机的快递公司；

　　2018年12月21日，顺丰航空机队规模突破50架，顺丰航空由此正式迈入中型航空公司的行列。

　　羽翼渐丰，顺丰航空的货运航线网络与服务范围也随之快速扩大。2009年12月31日，顺丰航空首条货运航线“深圳=杭州”满载首航荣光正式开通运行，以此航线为起点，顺丰航空的航线网络逐步延伸至国内更多城市，由区域中心向支线辐散，由国内向国际拓展。

　　2013年1月17日，顺丰航空首个国际通航站点落子韩国仁川，国际服务范围随之陆续扩展至东南亚、南亚、中亚与欧洲，至今通航全球60余城、覆盖国内、辐射国际的货运航线网络日臻完善，为顺丰航空持续响应国家“一带一路”倡议、推动跨境电商产业发展与中国品牌“出海”提供了坚持助力。

　　图：2019年9月15日，顺丰航空首条洲际航线“无锡-重庆-哈恩-无锡”正式开通泛亚电竞，该航线 服务能力稳步提升

　　2015年，顺丰航空陆续实现了深圳、杭州、北京三大航空基地的地面保障业务自营，引进特种车、培养自有人才团队、开发业务专用信息系统、导入智能操作设备，全面支持全货机的进出港装卸以及短停过站的地面操作，快件从交付处理到装机出港的处理效率较以往提升近30%，助力服务时效更进一步。

　　在保持较快发展的同时，始终坚信信息化、科技化之于企业生产与管理的重要性。基于自身业务特性，顺丰航空针对老龄飞机管理、运行控制风险管控、航材管理、飞行管理、签派管理、地面货物装载管理等业务场景，分别研发出适配性较高的信息系统，打通各关联业务场景的在线协作机制，持续夯实系统化建设，最终作用于运输服务品质的提升。

　　2018年及2019年夏季，顺丰航空水果空运专线密集开通，联动顺丰地面庞大的干支线运输网络，各产地的特色水果等农产品搭乘顺丰航空的全货机实现了“才下枝头、就上舌尖”的空地联运时效。

　　随着流通渠道的拓宽、运输品质的提升，各地的特色农产品迎来更广阔的消费市场，生鲜电商的服务体验进一步提升，这对于三农及电商产业的发展有着显著的推动作用。